[Paulette Van der Kloot]: Buenas noches a todos y bienvenidos a la reunión de esta noche de la Junta de Desarrollo Comunitario de Massachusetts. Llamaré a la reunión para ordenar. Comencemos con algunos asuntos procesales obligatorios. Esta audiencia de la Junta de Desarrollo Comunitario de Medford se está llevando a cabo a través de medios remotos. No se permitirá la asistencia en persona de los miembros del público, pero se hará todo lo posible para garantizar que el público pueda acceder adecuadamente a los procedimientos según lo dispuesto en el Capítulo 2 de las Leyes de 2023. Un recordatorio de que cualquiera que desee escuchar o ver esta reunión mientras está en progreso puede hacerlo accediendo al enlace que se incluyó en la agenda de la reunión proporcionada en el sitio web de la ciudad de Medford. Si, a pesar de nuestros mejores esfuerzos, no podemos proporcionar acceso en tiempo real, publicaremos una grabación de esta reunión en el sitio web de la ciudad lo antes posible. Un recordatorio de que dada la naturaleza remota de esta reunión, esta noche todos los votos de la junta se realizarán mediante Roll Call. También sepa que los materiales del proyecto para proyectos antes de que la junta pueda verse en el sitio web de la ciudad en Methodma.org. Y puede hacer clic en CD, las presentaciones actuales de la placa de CD. Y también puede encontrar un enlace en el chat, ya que un miembro del personal de la ciudad lo puso allí. Y nuevamente, solo para el público, queremos ofrecer una cálida bienvenida a Sabrina Alpino, nuestra nueva miembro de la junta, así como a Adam Behrens y Annie, me disculpo, Annie String. Alguno, ¿dije tu apellido correctamente? Ahora voy a hacer una asistencia de llamada. Vicepresidente Emily Hedeman. Presente. Peter Cowes.
[Peter Calves]: Presente.
[Paulette Van der Kloot]: Ari Fishman. Presente. Sabrina Alpino. Presente. Sally Akiki. Presente. Adam Behrens.
[Adam Behrens]: Presente.
[Paulette Van der Kloot]: Andy Strang. Presente. Y yo mismo, Jackie McPherson. Amanda, ¿puedes presentar a cualquier personal en la llamada?
[Amanda Centrella]: Seguro. Entonces, um, supongo que de este grupo, solo unos pocos de ustedes pueden recordarme. Soy Amanda Centrella. Um, soy, eh, eh, planificador espacial abierto para la Oficina de Desarrollo y Sostenibilidad de Planificación de la Ciudad de Medford, pero solía, el personal de esta Junta y estoy visitando esta noche. Porque, uh, Danielle es, um, fuera de la oficina esta semana. Uh, también con nosotros, Alicia Hunt, directora de desarrollo de planificación y sostenibilidad.
[Paulette Van der Kloot]: Gracias Amanda. Muy genial tenerte de nuevo, ¡esta noche de nuevo. Por lo tanto, nuestro primer elemento en la agenda es una modificación del plan de sitio para 121 Riverside Avenue, que es el edificio de la instalación de Salt de la autoridad de vivienda de pie. Voy a pedirle al personal que haga comentarios introductorios y solo, solo quiero pensar rápidamente para que el público le haga saber que todos los miembros de la junta están abiertos a participar en este artículo esta noche, ya que no hay requisitos para que hayan tenido la decisión anterior. Amanda.
[Amanda Centrella]: Genial, sí. Porque creo que todos ustedes aquí, este podría no ser un elemento que hayas visto antes, aunque este proyecto realmente se presentó ante la Junta a fines de 2022 y principios de 2023. Y así, la junta se reunió por última vez en este proyecto para discutir 121 Riverside Ave, 15 de febrero de 2023, para aprobar una modificación al plan del sitio. Y esto se registra en un conjunto de minutos que puse en nuestro paquete de reuniones. No hubiera esperado que lo vieran. Simplemente, en la última hora, lo pongo allí. Pero en caso de que todos quieran referirse a él en el transcurso de esta discusión, está ahí. En ese momento, el proponente, que era la Autoridad de Vivienda de Medford, explicó que en su plan de sitio, que fue aprobado en enero de 2023,, Mostró espacios de estacionamiento en tierra que era propiedad del Departamento de Transporte de Mass. Y esa parte de la tierra había sido utilizada históricamente para estacionar por la autoridad de vivienda. La Autoridad de Vivienda y Massdot planearon que esa tierra transmitiera a la Autoridad de Vivienda. Y en ese momento, se compartió a la Junta que el proceso tardaría varios meses en hacerlo. Pero que había una intención completa de completarlo. Para retener los precios de la construcción que la autoridad de vivienda había recibido para el proyecto, la autoridad de vivienda necesitaba cumplir con los requisitos de zonificación, que es un requisito de 111 espacios de estacionamiento y la aprobación del plan de sitio para cerrar el financiamiento y avanzar en el proyecto. Y así, la autoridad de vivienda presentó cuál es el plan actual del sitio, que fue aprobado para la junta, pero especificado, y esto se detalla un poco más en las actas, que era su preferencia e intención volver al estacionamiento del plan de sitio original cuando se completó el transporte de tierras. Y eso es un poco un resumen que nos lleva hoy. Y la autoridad de vivienda, estoy seguro, puede hablar con un poco más de detalle sobre lo que se propone, pero quería ofrecer ese tipo de información de fondo. Alicia, ¿hay algo más que debamos lanzar al grupo?
[Alicia Hunt]: Creo que eso lo cubre solo para los miembros de la junta tanto Amanda como yo estuvimos presentes en eso. Entonces estamos realmente familiarizados con esto. Y si tiene otras preguntas en todo momento, sospecho que tal vez quizás podamos presentar si no la autoridad de vivienda.
[Paulette Van der Kloot]: Sí. Y con eso, voy a invitar a la Representante de la Cámara de la Autoridad de la Cámara de la Autoridad a presentar. Y tenga en cuenta que si puede, por favor, mantenga su alto nivel de presentación para darnos los puntos, ya que nos ha presentado mucho antes, solo para los nuevos miembros de la junta. Y si hay alguna pregunta adicional, entonces podemos abrirlo al final. Abogado Kilson, ¿serás tú? ¿Puedes por favor activar el ceño, el abogado Kilson?
[Kilson]: Creo que no me presenté. Bueno. Gracias, presidente McPherson. Creo que Natalie Janssen, una de las consultores de desarrollo de Medford, dirigirá esta conversación. Entonces, Natalie, voy a enviarte el micrófono.
[SPEAKER_03]: Gracias, Hannah y gracias a todos por volver a tenernos. Mi nombre es Natalie Hanson, estoy con la Autoridad de Vivienda de Cambridge. Hemos estado trabajando como consultores de desarrollo con la Autoridad de Vivienda de Medford en la modernización de Sultan Stall. Entonces, gracias Amanda por el fondo, creo que lo capturó muy bien, también proporcionamos un memorando que pasó por algunas de las fechas y algunos de los cambios. Es una gran altura de 11 pisos propiedad de la Autoridad de Vivienda de Medford que actualmente está en construcción. Y como dijo Amanda, durante ese proceso, hemos estado trabajando con la misa. Departamento de Transporte para obtener la tierra. MHA ahora posee la tierra que anteriormente era propiedad de DOT y, por lo tanto, ahora podemos finalizar el plan de estacionamiento, y eso esencialmente permitirá que el proyecto avance con el trabajo del sitio. Entonces, si está bien con la silla, puedo compartir mi pantalla, que tiene el plan actualizado, y puedo superar algunos de los cambios rápidamente.
[Paulette Van der Kloot]: Sí, por favor.
[SPEAKER_03]: Está bien. Solo voy a hacer clic en la pantalla Share. Está bien. Entonces, ¿puedes ver mi pantalla e incluye el plan del sitio? Perfecto. Entonces, cuando nos referimos a la tierra que era propiedad del punto y ahora está sostenida por la MHA, es este pequeño triángulo aquí, cerca del número uno, así como este, si ves mi cursor revisando, donde tienes el área roja y rayada. Esa es otra área. Así que ahora está bajo el control de la MHA. Y así, los cambios aquí están relacionados principalmente con el estacionamiento. Como Amanda mencionó, todavía estamos proporcionando los 111 espacios de estacionamiento requeridos. que se requieren bajo el código de zonificación para el edificio tendrán 222 unidades una vez que se complete. Es un senior asequible, son unidades asequibles para personas mayores y también hogares con discapacidades, por lo que el requisito de estacionamiento es el punto cinco por unidad. Um, entonces el proyecto, UH, MHA Self-Install LLC, UH, que es el propietario del proyecto, todavía tendrá 111 espacios de estacionamiento. Solo estamos reorganizando dónde están esos espacios de estacionamiento. Um, así que voy a pasar por estos cambios aquí en orden. Um, eh, este es muy pequeño. Número uno, aquí está el generador. Necesitábamos ajustar ligeramente la orientación de eso para proporcionar un espaciado adecuado.
[Amanda Centrella]: aquí.
[SPEAKER_03]: Número dos Aquí mejoramos esta área para la circulación para que entrar y salir del estacionamiento sea más seguro. Donde ves los tres, tres aquí, tres aquí, y tres aquí, solían haber lugares de estacionamiento paralelos aquí. Entonces, cuando MHA no tenía control sobre la tierra del punto, necesitábamos asegurarnos de que los 111 espacios de estacionamiento estuvieran en tierra propiedad de MHA y que sería un arrendamiento de tierra para Mha Salton Stolicy. Así que agregamos, puedo volver. Oh, lo siento. Agregamos en lugares de estacionamiento paralelo a lo largo de aquí, pero creemos que aliviará con la circulación para no tener lugares de estacionamiento paralelos en esos lugares. Y luego, donde ves cuatro, mejoramos el pavimento para los residentes que caminan hacia el edificio. Entonces, y luego el número cinco aquí, ahora está en tierra que será propiedad, es propiedad de la MHA y que no será arrendada a la asociación propietaria de Saltonstall Apartments. Aquí lo que esta pasando es que MHA entrará en un acuerdo de servidumbre de estacionamiento para proporcionar 22 espacios de estacionamiento en este terreno que será para el uso del edificio de apartamentos Saltonstall para asegurarse de que tenga acceso a los 111 espacios de estacionamiento residenciales requeridos. Eso a su vez permitirá que estos 27 espacios de estacionamiento puedan ser utilizados por la oficina administrativa. Entonces, para las personas que no están familiarizadas con el edificio, donde ve la entrada de administrador y esta pequeña caja aquí, esta es la ubicación de la oficina central de MHA. Y como parte de la construcción en Saltonstall Apartments, se está modernizando y también se expande. Entonces, en general, en una combinación de la MHA, la tierra de los apartamentos de Saltonstall, que es esencialmente una tierra arrendada por la MHA a la asociación que posee los edificios de apartamentos de Saltonstall, además del acuerdo de servidumbre de estacionamiento aquí, Habrá 111 espacios de estacionamiento residencial para el uso de apartamentos de instalación de sal más los 27 espacios de oficina administrativa para el MHA y eso es esencialmente un reflejo de lo que actualmente está en la propiedad. MHA tiene sus espacios de estacionamiento para los edificios administrativos ubicados aquí. Entonces ese fue mi suma general de los cambios. Estoy feliz de ir a mostrar el antiguo plan que fue aprobado en febrero, si eso es útil. Y, por supuesto, estaría encantado de tomar cualquier pregunta.
[Paulette Van der Kloot]: Muchas gracias, señorita Jensen. Um, en realidad no tengo ninguna pregunta en este momento. Voy a abrirlo a la junta antes de que sea una audiencia pública y tengo que abrirlo para la audiencia pública. Voy a preguntarle al tablero si hay alguna pregunta de alguien. Esta sería tu oportunidad.
[Peter Calves]: No tengo ninguno. Solo quiero decir que solo quiero comentar, estoy feliz de ver la eliminación de los espacios de estacionamiento paralelos. Creo que eso hará que la circulación sea mucho más segura. Pero me alegra que hayas logrado que todo se resuelva con Mass UT para que no tuvieras que usar ese diseño.
[Paulette Van der Kloot]: Sí, era bastante decir, prácticamente que diría que hacia el final, hay muchos aspectos más beneficiosos con tener un control del sitio establecido, como el espacio adecuado para eliminar el estacionamiento paralelo con la circulación y la regresión de acceso más seguro. Y luego lo ha hecho, no solo tiene los espacios de estacionamiento requeridos para sus residentes, sino que ha dado 27 adicionales para los empleados y el personal de MHA. Creo que es mucho más beneficioso y Me alegra que haya podido establecer el control del sitio y en el futuro solo me recuerda a la junta que definitivamente debemos comenzar a hacer una condición para modificaciones para este tipo de cosas para que los proponentes no tengan que volver en el futuro. Y qué dice eso y no viendo otro. Sí.
[Adam Behrens]: Tenía uno, podría ser un hipotético que no vale la pena discutir, sino el Área B para el desarrollo potencial futuro. Tenía curiosidad si el diseño de este tipo de estacionamiento y diseño era como un futuro a prueba de ideas que ustedes tenían para ese uso futuro, o es simplemente dos cosas separadas que realmente no, que no estaban realmente como consideradas juntas.
[SPEAKER_03]: Entonces, uno, estábamos muy contentos de deshacernos de los espacios de estacionamiento paralelos por razones de seguridad y también pensando en el área B. Por lo tanto, la esperanza es poder desarrollar esto y proporcionar más viviendas. Por eso no es parte de este plan general. Pero teníamos un par de lugares de estacionamiento aquí donde tienes el número tres, que realmente habría hecho Área B esencialmente una isla rodeada de espacios de estacionamiento para otro desarrollo. Y puede haber algunas oportunidades para, una vez que llegamos al Área B, ya sabes, esperamos trabajar con el tablero y con el equipo de diseñador para que determine cómo proporcionar mejor estacionamiento allí.
[Paulette Van der Kloot]: Muchas gracias. ¿Hay alguna otra pregunta de la junta? Así que voy a abrir para comentarios públicos. Aquellos que deseen proporcionar comentarios pueden usar la función Raise Hand o el mensaje Amanda en los comentarios. También puede enviar un correo electrónico a TOC en Medford-Ma.org. Antes de proporcionar sus comentarios, indique su nombre y dirección para el registro. Un recordatorio A todos los participantes de las reuniones para que se abstengan de usar la función de chat para proporcionar comentarios, ya que no forma parte del registro público. Sin embargo, si un participante tiene audio u otras dificultades técnicas, esto puede ingresarse en el chat para alertar a mí y al personal. Amanda, ¿puede administrar la cola de comentarios públicos y leer algún correos electrónicos o cartas enviados anteriormente?
[Amanda Centrella]: Absolutamente. Así que no recibieron comentarios o cartas previamente. Solo voy a darle a la gente un minuto en caso de que alguien se sienta tímido, pero no creo que haya visto ninguna mano levantada o comenta que indiquen un interés en hablar. Sí, nada hasta ahora.
[Paulette Van der Kloot]: Voy a cerrar el período de comentarios públicos para esta reunión. Y una de las preguntas que originalmente tenía era cómo se encontraba la ciudad en esto. Y debido a que está volviendo al plan de sitio original, no había preocupaciones de la ciudad o del ingeniero de transporte en absoluto. Entonces, con eso, si el tablero, si no hay otras preguntas del tablero, esperaré un segundo y luego podemos pasar a una moción para aprobar si no hay otras preguntas del tablero. Está bien. Al no ver, pediré una moción para aprobar la modificación del plan del sitio para 121 Riverside Avenue, Myford Housing Authority, Salt y Stall Building. Haré el movimiento. ¿Y puedo tener un segundo?
[Peter Calves]: Voy a segundo.
[Paulette Van der Kloot]: Llamada de rollo. Vicepresidenta Emily Hederman? Sí. Peter Kautz?
[Peter Calves]: Oportunidad.
[Paulette Van der Kloot]: ¿Ari Fishman? Sí. ¿Sabrina Alpino? Sí. Sally Akiki? Sí. Sí. Adam Behryens.
[Adam Behrens]: Oportunidad.
[Paulette Van der Kloot]: Annie Strang. Sí. Y yo mismo, Jackie McPherson. Soy un aye. Muchas gracias, abogado Kilson, Sra. Jansen, la Sra. Cittarello y todos los demás. Gracias.
[Kilson]: Muchas gracias. Lo aprecio. Cuidarse.
[Paulette Van der Kloot]: Que tengas una gran noche.
[SPEAKER_07]: Tú también. Muchas gracias. Que tengas buenas noches, a todos. Encantado de ver a todos.
[Paulette Van der Kloot]: El siguiente elemento es la aprobación de minutos, pero a partir de ahora, no hay minutos para aprobar, ya que aún no están listos para nosotros. Luego, el tercer elemento sería la actualización de la revisión de la zonificación si Alicia o Amanda tienen alguna actualización verbal que quieran compartir con nosotros sobre las actualizaciones de revisión de zonificación o Amanda, Alicia, en este momento, si desea llenar a los nuevos miembros sobre lo que es eso.
[Alicia Hunt]: Seguro que solo no preparé comentarios, pero creo que esta es una buena oportunidad, um de darles una actualización, um de una manera general, la ciudad hizo un plan integral, um, está disponible en línea, lo hicimos en 2023, se terminó um. A través de eso, reconocemos que la zonificación en la ciudad de Medford no refleja lo que realmente se construye en la ciudad de Medford y no refleja lo que nos gustaría tener en la ciudad de Medford. Muchas de las áreas de vecindarios que nos gustan en realidad no están conformes. Y algunas de las áreas que menos nos gustan, que sentimos que necesitamos desarrollo, Realmente nos gustaría ver diferentes zonificaciones allí antes de que se desarrolle. Entonces, en ese sentido, hay una serie de cosas que han ocurrido. Escuchará que el Ayuntamiento hizo una recodificación. Básicamente, tenían un abogado y limpiaban la zonificación y hacían las cosas legales, etc. Y eso realmente introdujo una serie de cambios que ocurrieron en realidad antes de que se hiciera el plan integral. El Ayuntamiento decidió que realmente les gustaría comprometerse a cambiar la zonificación en Medford para reflejar lo que a la gente le gustaría ver en la ciudad de Medford en función de lo que escuchamos a través del plan integral. De hecho, hemos contratado a un consultor, y este consultor es contratado conjuntamente entre nuestra oficina y el Ayuntamiento, por lo que el Ayuntamiento tiene un presupuesto y tenemos presupuesto y cada uno estamos pagando la mitad. Y entonces estamos trabajando de manera muy colaborativa en este proyecto. De hecho, lo encuentro una vez. Entonces, el Ayuntamiento se reunirá dos veces al mes los miércoles por la noche frente a estas reuniones para discutir esto. Los animo a todos a que asistan, a mirar, a participar. No tienes que hacerlo. Por lo menos, mira los folletos que vienen con él porque eso te dará una idea real de lo que está sucediendo. Um, el Ayuntamiento es realmente excelente para poner sus paquetes en línea ahora, um, que es un gran cambio de, ya sabes, hace un año. Um, para que puedas obtener todos los folletos para estas cosas. Um, esa es una reunión pública. Y luego, Uh, Danielle y yo nos estamos reuniendo con los consultores y, a veces, otro personal de nuestra oficina, esencialmente cada semana. Y algunos de los concejales de los concejales de la ciudad, Collins, se reúnen con nosotros, casi todas las semanas y el concejal Bears, algunas de esas reuniones para prepararse para las reuniones públicas. Y de hecho, hay una línea de tiempo que publicaron que me dejaron. Dame 30 segundos y déjame presentar esto porque en realidad es lo que se discutirá en cada una de las próximas reuniones. Es parte de una presentación más grande que se realizó en la última reunión.
[Paulette Van der Kloot]: Alicia, ¿se encuentran cada dos semanas en esto? Sí.
[Alicia Hunt]: Sí. Y así y de hecho, está programado intencionalmente ser la noche opuesta. Entonces, si esta junta se reúne, ni siquiera puedo, en tercer lugar, entonces el Ayuntamiento se reúne en segundo y cuarto lugar, pero en realidad no nos reunimos la próxima semana. No, ese no es el, aquí vamos. Solo quería detener solo esta diapositiva para ti, y luego lo compartiremos. De hecho, obtuve este paquete hoy en mi correo electrónico, así que ni siquiera tuve que considerar enviarlo antes de hoy. Así que, por el estilo, Gee, Alicia, me hubiera gustado haber tenido hace estas semanas. No lo tenía. Nuevo, aquí vamos. Entonces, el 24 de julio, hicimos un taller con mapas, mirando la zonificación, lo que es un entorno construido existente actualmente. La semana pasada, nos conocimos sobre Mystic Ave y Salem Street específicamente. Y luego pasaré por esto verbalmente. El 11 de septiembre, vamos a hablar sobre la conversión de condominios, las definiciones de vivienda y la zonificación de incentivos. El 25 de septiembre, nos centraremos en Medford Square y West Medford. El 9 de octubre, nos centraremos en ADU y viviendas asequibles. 23 de octubre Centros de barrio. Así que es más como, ya sabes, hay un pequeño bolsillo aquí y un pequeño bolsillo de comerciales, pero no necesariamente tienen nombres que el resto del público conoce. El 13 es Strat en toda la ciudad, 13 de noviembre en toda la ciudad estrategias y el 27 de noviembre corredores y áreas. Entonces podemos enviarle eso a ustedes. Esto es en realidad parte de toda la presentación. La semana pasada, cuando hablamos sobre Mystic Ave y Salem Street. Entonces, en parte, lo que también quiero que sepas es que estamos obteniendo mucha presión de desarrollo sobre Mystic F y la estamos obteniendo en dos formas. Los usos basados en automóviles que están siendo expulsados de Somerville y Cambridge piensan que esa es la milla auto perfecta. Nosotros no. Entonces, como si tuviéramos un lavado de autos la semana pasada para un permiso especial. Y nosotros, en realidad, acabamos de aprobar un lavado de autos, como, hace seis meses en una de las carreteras secundarias detrás de Mystic Ave. Como es un ejemplo. También escuchamos a los desarrolladores que dicen: Wow, tienes algunas cosas geniales con el Great American Beer Hall. Realmente nos encantaría hacer un comercial de planta baja y un par de pisos de residencial a poca distancia de eso porque creemos que es un área caliente del que queremos entrar en la planta baja. Entonces, y eso no está permitido. Por lo tanto, queremos que ese tipo de desarrollo sea permitido y nuestros consultores que Emily fue en realidad la gerente de proyectos en el plan integral. Ella tiene algunas ideas excelentes. Ella y su equipo. sobre cómo podemos usar la zonificación para hacer de Mystic Ave una zona más accesible, verde y transitable. Y eso fue algo de lo que hablamos de esto el pasado miércoles por la noche. Debido al desarrollo, también estamos viendo algunas presiones de desarrollo en Salem Street. y Salem Street, pero de hecho, no está permitido tener comercialmente zonificando en cualquier lugar desde Medford Square hasta afuera de Haynes Square. Así que justo sobre dónde está Friorore, Italia, ese es el comienzo de donde se permite el comercial. Salem Street es todo comercial. Hay residencial, pero Todo es no conforme. Entonces, si alguien realmente quiere reconstruir o hacer la planta baja comercial con residencial arriba, no conformado, no permitido. Entonces, esos dos, y has visto algunos de estos proyectos en el último año o la Junta tiene, Entonces nos estamos centrando en esos dos corredores. El consejo realmente ha preguntado a los consultores si podían proporcionarles lenguaje de zonificación en septiembre para revisar y referirse a esta junta. Por lo tanto, en realidad existe una posibilidad realmente sólida de que vea cambios de zonificación del Ayuntamiento en septiembre o principios de octubre para Mystic Ave y Salem Street. Y así, para aquellos de ustedes que son nuevos, legalmente, primero va al consejo, tienen que remitirlo a usted, y luego hacen comentarios y sugerencias y se los devuelven. Luego lo adoptan. Entonces eso vendrá. Y estoy muy emocionado de ver eso, porque es mucho más fácil decirle a un desarrollador, esto es lo que está permitido y no permitido, que, bueno, eso está permitido, pero realmente no lo queremos. Y esto es lo que queremos. Y no está permitido. Simplemente no es el mejor tipo de conversación para tener. Y cuando esos casos van frente a la tabla de zonificación, me miran y dicen, pero si la ciudad realmente lo quiere, ¿por qué no cambian la zonificación para reflejar eso? Entonces, para todos, incluida la gente nueva. Danielle y yo estamos felices de hablar sobre estos fuera de línea. Estamos felices de hablar de ellos individualmente. Para hablar sobre esto como un tablero, tiene que estar en su agenda, por lo que hemos comenzado a poner un elemento de pie en la agenda. Pero si a alguno de ustedes le gustaría más información, le gustaría hablar sobre ella, si tiene cosas que le gustaría ver cambiadas en la zonificación, tenemos una lista larga. Entonces la lista es Muy mishmash ahora. Y lo hemos enviado a los consultores para comenzar a trabajar. También hay una tabla de Gantt de todas las diferentes cosas con las que necesitamos lidiar y cuándo se acerca. Y estoy pensando que debería tener una versión de que podría enviarte. Pero les voy a decir que este grado de Gantt es de una escala que si quisieras imprimirlo y leerlo, en realidad tienes que imprimirlo en papel de 3 pies por 4 pies porque es así como un tipo de Tanto en allí. Es un poco difícil de manejar. De hecho, creo que yo, creo que tengo unas versiones de dos pies por tres pies en mi oficina, pero no son las versiones más recientes. Entonces, ¿alguna pregunta?
[Paulette Van der Kloot]: Solo quería aclarar que es Emily Keatons, la consultora de uso de la tierra y no nuestra fabulosa vicepresidenta Emily Hederman con la que la ciudad está trabajando.
[Alicia Hunt]: Sí, Emily Innes de Innes Associates, y está creciendo rápidamente.
[Kilson]: Lo descubriremos.
[Alicia Hunt]: ¿Cuál es ese nombre nuevamente, el consultor? Lo lamento. Emily Innes, su apellido es I-N-E-E-S. Y son Innes Associates. Y en realidad, el hecho divertido, la otra cosa que verá saliendo, pero es mucho menos relevante para este tablero, aparte de la zonificación de Medford Square, es la RFP para construir edificios residenciales, preferiblemente con comerciales de planta baja, en los paquetes detrás del Ayuntamiento. Entonces tenemos tres parcelas aquí. Y que en realidad una de las cosas en mi lista de tareas con esta semana a las que nunca voy a llegar es leerlo, tenemos un borrador sólido, en realidad esperamos tener eso en la calle antes del 12 de septiembre, y estará abierto durante tres meses. para esas parcelas. Y Emily, por Pure Chance, también es consultora sobre eso. Fuimos al desarrollo masivo, les pedimos ayuda para preparar este RFP. Y nos dijeron, bueno, tenemos este maravilloso consultor. Podemos brindarle asistencia técnica donde nosotros, desarrollo masivo, contrataremos a un consultor que lo hará por usted. Y tenemos esta maravillosa consultora, Emily Innes. Déjame ver si ella tiene tiempo. ¿Los conocen? Y yo estaba como, Oh, bueno, hay alguna sinergia seria aquí. Entonces.
[SPEAKER_07]: Entonces, Annie. Tengo curiosidad sobre cuál fue la final en las cámaras de hierbas.
[Alicia Hunt]: Así que eso fue aprobado, eso se decidió allí al final, a esa salida a 93, que fue aprobado.
[Ayni Strang]: DE ACUERDO.
[Peter Calves]: Sí, creo que ese fue uno de ese tipo de caso que tuvimos con el Auto Glass, similar al caso que tuvimos con el lugar de vidrio automático en Harvard Ave, que si bien no es a largo plazo lo que nos gusta ver para el corredor, es un uso apropiado para el espacio tal como está.
[Alicia Hunt]: Gracias. Y ese, y en realidad están agregando un gran edificio significativo a eso, donde repararán y sostendrán autos en un edificio grande, y tendrán muchos trabajos asociados con él. No va a ser solo un gran estacionamiento abierto con un pequeño edificio.
[Ayni Strang]: Entonces es como lo que hicieron más para Toyota y Nissan de 95, donde están los autos, son apiló un par de historias.
[Alicia Hunt]: Sí. Es un uso más denso de lo que cabría esperar de un lugar automático. Entonces podría decir que no es nuestro favorito. Probablemente también estarán consolidando algunas de sus oficinas corporativas allí, porque es una vista tan hermosa del río. Así que eso también fue un poco agradable.
[Paulette Van der Kloot]: Y sin tener que ver la reunión completa anteriormente, Annie, o para nadie, la decisión, acabo de aprobar y firmé una decisión. Por lo tanto, debe archivarse ante la oficina del empleado. Danielle hizo eso antes de su licencia. Y si quieres ver qué vino junto con la decisión, como las condiciones.
[Alicia Hunt]: Bien.
[Ari Fishman]: Cuando terminamos esta discusión, ¿puedo preguntar sobre el progreso con el salón de la cerveza? Porque sé que están retrasados y que había muchas preguntas que les estaban haciendo. Así que tengo curiosidad por el estado desde que lo mencionamos.
[Alicia Hunt]: Bien. Hemos estado trabajando con ellos. Hemos estado trabajando con el departamento. Por lo tanto, los miembros más nuevos pueden no darse cuenta de que también tenemos trabajo en nuestra oficina, un director de desarrollo económico. Y así, su parte de su papel es traer empresas más grandes, trabajar con empresas, ayudar a guiarlos a través del proceso según sea necesario y apropiado. Su nombre es Sal DiStefano. Entonces, Sal se ha mantenido en contacto con ellos y con todos los diferentes departamentos que necesitan cosas de ellos. Entonces están llegando. No soy consciente de ellos. Tenían una fecha de corte de cinta. Han tenido un par programado. Actualmente no tienen uno que conozca, pero continúan avanzando. Este Simplemente diría que los profesionales en el Ayuntamiento no están sorprendidos por cuánto tiempo lleva el proyecto, y las diversas piezas, especialmente debido a la interacción con la red nacional, los servicios públicos, creo que hubo alguna pieza de MWRA y Massdot, el propietario tal vez.
[Paulette Van der Kloot]: Me alegra saber que no fuimos los que destruyeron ese horario por completo.
[Alicia Hunt]: Oh, no, en absoluto.
[Peter Calves]: Quiero decir, no creo que nadie destrozara su horario, excepto, quiero decir, recuerdo que hablamos de eso una vez la última vez que se mencionó, que tenían una cita que nadie fuera de ellos pensó que iban a golpear. Aquellos de nosotros que sabemos cómo va el proceso del proyecto, no vamos a hacer eso.
[Paulette Van der Kloot]: Sí, su línea de tiempo fue completamente agresiva teniendo en cuenta las circunstancias que rodean Algunas de las cosas que tenían que hacer, como Massdot por sí solas. Sí.
[Peter Calves]: Algo de eso, tenía una pregunta. Dijiste que Emily tenía algunas ideas para el corredor Ave Mystic. ¿Hubo un pensamiento dado en alguna de esas ideas a la pieza jurisdiccional donde Mystic Ave es un camino de Massdot? Y quiero decir, puedo pensar. Fuera de mi cabeza de varias veces, los proyectos han llegado ante esta junta que han tenido que lidiar con el hecho de que necesitan obtener permisos de acceso a Massdot o la aprobación de Massdot para cualquier cosa que hagan que toque la calle.
[Alicia Hunt]: Bien. Entonces, de dos maneras, y en realidad me alegro de que hayas dicho eso porque hoy estaba pensando hoy que podría necesitar hablar un poco más explícitamente con Emily sobre algunas de las piezas de Massdot. Pero si recuerdas en la zonificación de MBTA que se aprobó el invierno pasado, una de las piezas de las que realmente no se habló mucho y no fue realmente un gran problema fue que algunos de los estándares de rendimiento sobre cómo se accederían a las propiedades Tenían muchas recomendaciones de que la carga estaría en la parte posterior, que minimizaría los cortes, minimizaría las formas en que ingresarían a la propiedad, pero luego lidiarían con el acceso desde atrás. Eso en realidad estaba integrado en la zonificación. Creo que algo de eso realmente ayudará a esto. Si hay formas en que estamos de inmediato en nuestra zonificación diciendo a estos desarrolladores, minimice sus cortes de acera, minimice cuántas veces las personas cruzan la acera, eso puede hacer que sea un poco más fácil para el lado de Massdot. También hay una pieza alrededor del todo Y pensé que aquí era a donde ibas a la acera y al área de la acera. Permítanme mostrarte rápidamente, tenían una sugerencia. Que realmente pusimos en la zonificación para que esto aquí en el gris sea algo de lo que tenemos ahora donde la línea punteada roja es la línea de propiedad y las personas se acumulan hasta la línea de propiedad con la acera o se retrasan y tienen estacionamiento frente a ella. Están sugiriendo que tenemos una línea de construcción que no es necesariamente, no es un revés. Un revés sería que debes construir detrás de él, pero que esta es la línea en la que pones tu edificio. Y luego realmente requiere parte de la zonificación para tener espacio verde y espacio en la acera, algunos de los cuales, por lo que esta línea punteada roja podría ser su línea de propiedad y la acera podría estar en su línea de propiedad. y que hay formas de hacer esto, y luego resolveríamos las servidumbres, etc., para darnos una sensación más transitable, pero tampoco les permitiríamos volver a colocar sus edificios y poner estacionamiento frente a ella, como en el área que sería un lugar para los peatones. Y esto era algo de lo que podría verse y sentirse a diferentes alturas. Nos estaban dando algunas ideas diferentes.
[Peter Calves]: No, eso es genial. También estaba pensando algo en la línea de ... Quiero decir, esto es quizás demasiado granular para la revisión de la zonificación y más directamente las cosas que son relevantes para este tablero. Solo la cantidad de veces que tenemos ... Quiero decir, esto es algo más con el Great American Beer Hall, donde hemos tenido condiciones que hemos puesto en los desarrolladores que dependen de la masa. Aprovecha y regresan y no obtienen masa. Entonces tenemos que resolver algo más.
[Alicia Hunt]: Bien. Y eso fue algo de lo que Danielle y Amanda y yo hemos estado hablando un poco y Jackie, esta idea de tener contingencias, como preaprobadas, como esto es lo que queremos que hagas. El recorrido de la cerveza fue el más difícil porque Nunca se les ocurrió a ninguno de nosotros que dirían que no puede poner su camino de entrada allí, debe cambiarlo 15 pies a la izquierda, pero puede haber algunas barandillas como que podamos poner en torno a proyectos que dicen, ya sabes, si sabes. Las modificaciones que debe hacer están bajo un cierto umbral, entonces el personal puede aprobarlas administrativamente sin que regrese a la Junta o si tenemos la sensación de que habrá diferentes versiones como lo que nos damos cuenta de que habría tenido sentido con la instalación de Salt fue que podríamos haber aprobado un Control del plan de sitio y luego un plan de sitio secundario que si obtiene el control de esa propiedad, puede volver a este otro plan de sitio que podemos aprobar porque no tiene control legal. Pero si lo entiendes, entonces puedes hacer eso y no tienes que volver. Solo necesita registrarlo con la oficina en la que está intercambiando y esta alternativa preaprobada.
[Peter Calves]: Sí, he notado que lo hemos estado haciendo durante los últimos meses de reuniones. Creo que es una buena idea.
[Alicia Hunt]: Sí, y eso se debe a algunas de estas cosas, porque para tener una idea de lo que es la diferencia entre algo importante que la junta necesita repensar que no habíamos considerado versus esto, una agencia estatal lo requiere o algo fuera de su control. Y es razonable y tiene sentido. Y literalmente no puedes hacer lo que habíamos aprobado. ¿Cómo hacemos eso sin tener que volver a notar una audiencia pública? Entonces, ¿alguna otra pregunta? Prometimos mantener la noche en corto, pero ni siquiera son las 7.30, que es nuestro final de la jornada laboral de todos modos. Entonces, si hay alguna otra pregunta.
[Paulette Van der Kloot]: Tengo.
[Ari Fishman]: Oh, Jackie, puedes irte.
[Paulette Van der Kloot]: No, no, adelante. Estaba a punto de ir por tu artículo favorito. Bueno, creo que todos nosotros en este momento, adelante.
[Ari Fishman]: Bien, lo siento, será rápido terminar. Puedo desconectar totalmente esto si, pero mientras hablamos de Beer Hall, tenía curiosidad si obtuvieron una alternativa como la ruta de salida de conducción aprobada, porque habíamos dicho que el personal podría aprobarlo, pero el propuesto había sido uno que había sido Absolutamente loco. Y como estamos hablando de eso ahora, tengo curiosidad si es nuevo.
[Alicia Hunt]: Creemos que eso llevaría bastante tiempo. Por lo tanto, no estamos anticipando que eso sea algo que se aprobarían antes de abrir por cualquier tramo de los medios de la imaginación. Sí.
[Matthew Page-Lieberman]: Está bien.
[Ari Fishman]: Veo una pregunta de, creo, un miembro del público.
[Matthew Page-Lieberman]: Sí, hola. Mi nombre es Matthew Page Lieberman. Alicia, esta Emily Ennis de la que estabas hablando, Ennis, ¿es esta la misma persona que me dijiste que había rodeado la plaza que fue contratada y estaría asesorando en los estacionamientos?
[Alicia Hunt]: El RF, sí, los estacionamientos en Medford Square, sí. Ella está haciendo tanto eso como la zonificación general para la ciudad.
[Matthew Page-Lieberman]: Eso es bueno, gracias. ¿Hay algún desarrollo en eso?
[Alicia Hunt]: Sí, entonces los lotes que estamos revisando RFP en este momento. En realidad, se anunciará legalmente la próxima semana y estará disponible para el público el 12 de septiembre. Y diré que lo hemos circulado a algunos miembros del personal y el consejo porque el Ayuntamiento y el Legal Consejo, aunque mejor escribo eso. Creo que podría no haberlo enviado al Consejo Legal ayer. Y suponiendo que ninguno de ellos tenga problemas de exhibición, es nuestra intención ponerlo a disposición del público el 12 de septiembre con respuestas debido a la ciudad el 12 de diciembre.
[Matthew Page-Lieberman]: Pero sabes que yo y muchas personas, incluidos los concejales, nos oponen a la noción de tener una RFP singular que iría a ambas personas que deseen comprar el lote o arrendar el lote. ¿Esta RFP que sale será una vez que continúe siendo todo lo anterior?
[Alicia Hunt]: En realidad, hemos decidido publicarlo como un contrato de arrendamiento de 99 años.
[Matthew Page-Lieberman]: Excelente. Muchas gracias. Muchas gracias, Alicia.
[Paulette Van der Kloot]: Gracias, Alicia. Y con eso, voy a preguntar para no agregar otras cosas a la agenda que no se han anunciado. Voy a pedir una moción para aplazar.
[Peter Calves]: Tan movido.
[Paulette Van der Kloot]: Un segundo. Runon. Roll Ball, Vice Emily Everyman. Significar. Peter Kelel. Significar. Ari Fishman. Significar. Sabrinino. Significar. Adam Behhs.
[Adam Behrens]: Oportunidad.
[Paulette Van der Kloot]: Cadena de Annie. Sí. Y yo mismo, Jackie McPherson. Soy un aye. Gracias a todos, y que tengan una gran noche.
[Ayni Strang]: Tú también. Adiós.
[Paulette Van der Kloot]: Qué tengas buenas noches. Y es bueno conocer a todos los nuevos miembros.
[Alicia Hunt]: Sí. Gracias a todos. Gracias.